নিজস্ব প্রতিবেদক
পদ্মাসেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের ফরিদপুরের ভাঙ্গা থেকে যশোরের রূপদিয়া পর্যন্ত দ্বিতীয় দিনের পরীক্ষামূলক ট্রেন চলাচল সম্পন্ন হয়েছে। গতকাল সকাল ৮টা ৪০ মিনিটে ট্রায়াল হিসেবে ভাঙ্গা থেকে ছেড়ে আসা যাত্রীবাহী রেলটি। দুপুর ২ টা ১৫ মিনিটে যশোরের রূপদিয়া রেলওয়ে স্টেশনে পৌঁছে।
এদিন রেলপথ নির্মাণকারী সংস্থাটি রেলপথের লুপ লাইন, পয়েন্ট, সিগন্যাল, প্লাটফর্মের উচ্চতা ও ক্রসিং মুভমেন্ট পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে। এর মধ্য দিয়ে দুই দিনের ট্রায়াল রান সম্পন্ন হয়েছে।
সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, সমগ্র পথে কোনো ত্রুটি পাওয়া যায়নি। ফলে আগামী জুন নাগাদ এ পথে বাণিজ্যিক ট্রেন চলাচল শুরু হতে পারে।
পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের মাধ্যমে দেশের দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলকে রেলওয়ে নেটওয়ার্কের আওতায় আনতে এই রেলপথ নির্মাণ করা হয়েছে। বাংলাদেশ ও চীনের যৌথ অর্থায়নে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ‘চায়না রেলওয়ে গ্রুপ’ (সিআরইসি) প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করেছে। ভাঙ্গা থেকে যশোর পর্যন্ত ব্রডগেজ এ ১০টি স্টেশন রয়েছে। গতকাল দ্বিতীয় দিনের ট্রায়ালে রেলপথ নির্মাণকারী সংস্থাটির প্রকৌশলীরা রেলপথের লুপ লাইন, পয়েন্ট, সিগন্যাল, প্লাটফর্মের উচ্চতা ও ক্রসিং মুভমেন্ট পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে। এর মধ্য দিয়ে দুই দিনের ট্রায়াল রান সম্পন্ন হয়েছে। সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, সমগ্র পথে কোনো ত্রুটি পাওয়া যায়নি।
ট্রায়াল ট্রেনের লোকো মাস্টার সাখাওয়াত হোসেন বলেন, ‘চালক হিসেবে ইতিহাসের সাক্ষী হলাম। আমি জীবনে প্রথম ১২০-১২২ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চালিয়েছি। সে এক অন্যরকম অনুভুতি। চায়না রেল কোম্পানি ত্রুটিহীন রেলপথ নির্মাণ করেছে। দুই দিনের ট্রায়ালে এত গতিতে ট্রেন চালিয়েও কোন সমস্যা পাওয়া যায়নি।’
যশোর রেলস্টেশনের মাস্টার (রূপদিয়া রেলস্টেশনের অতিরিক্ত দায়িত্বে) আয়নাল হোসেন বলেন, ‘প্রথমদিনের ট্রায়ালে গতি ও রেল ট্রাকের কার্যক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়। আজ দ্বিতীয় দিনের ট্রায়ালে প্রকৌশলীরা লুপ লাইন, পয়েন্ট, সিগন্যাল, প্লাটফর্মের উচ্চতা ও ক্রসিং মুভমেন্ট পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে। সমগ্র পথে কোনো ত্রুটি পাওয়া যায়নি। আমাদের জানা মতে, আগামী জুন মাসের মধ্যেই এ রুটে বাণিজ্যিকভাবে ট্রেন পরিচালনা করা সম্ভব হবে।’
এদিকে, পদ্মা রেল সেতু হয়ে নতুন ট্রেন চলাচলের সুযোগ সৃষ্টি হওয়ায় খুশি স্থানীয়রা। তাদের দাবি, এলাকার উন্নয়নের পাশাপাশি ব্যবসা-বাণিজ্য ও যোগাযোগ ক্ষেত্রে নতুন দিগন্ত সৃষ্টি হবে।
রেলওয়ে সূত্র মতে, এ প্রকল্পর মেয়াদ ২০২৪ সালের জুন পর্যন্ত। মাঠপর্যায়ে প্রকল্পটির কাজ শুরু হয়েছিল ২০১৯ সালে। ২০১৬ সালের ৩ মে একনেকে ‘পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্প’ নামে এটির অনুমোদন হয়। এই প্রকল্পের ব্যয় হয়েছে ৩৯ হাজার ২৪৬ কোটি টাকা।